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  • Erfolgreiche Premiere von Radsport und Oldtimer-Motorräder auf der Radrennbahn

    Erfolgreiche Premiere von Radsport und Oldtimer-Motorräder auf der Radrennbahn

    Buntschu erobert sich Führung mit Rang zwei hinter Ruepp zurück, Boos unangefochten weiter vorne

    Bahnradsport: Beim fünften Lauf um den WD-Dittus Bahn-Cup auf der Radrennbahn in Singen konnten  Thomas Baur (1. Vorsitzender RIG) und Henry Rinklin (Sportlicher Leiter RIG) eine Premiere bekannt geben. Erstmalig werden beim internationalen Steherrennen am kommenden Samstag ab 16h00 Oldtimer-Motorräder und Vespas auf der Bahn in verschiedenen Disziplinen starten. Am Freitag zuvor findet ein Training statt.

    Beim fünften Lauf am vergangenen Donnerstag konnte sich Vorjahressieger Pascal Buntschu (RIG Hegau) mit dem zweiten Tagesplatz hinter Martin Ruepp (Strada-Sport) das Führungstrikot zurück erobern. Das Rennprogramm für die Elite war dieses Mal auf Kurzzeit-Disziplinen ausgerichtet. Ruepp siegte im Rundenrekordfahren vor Buntschu und Niklas Rettig (RSF Überlingen). Auch im 1.000m Zeitfahren gab es die gleichen Platzierungen. Im ersten Lauf eines Sprintturniers überraschte Rettig mit einem Antritt bereits zu Beginn der vorletzten Runde. Ruepp hatte ein großes Sprinterloch. Auf der Zielgeraden konnte er Rettig noch einholen, Sieger wurde Buntschu. Im zweiten Lauf griff Rettig gleich vom Start weg an, doch wurde er vor der letzten Runde eingeholt. Den Sprint eröffnete Ruepp, der diesmal deutlich vor Buntschu und Rettig gewann. Mit dem Tagessieg setzte sich Ruepp nur einen Punkt hinter Buntschu auf Rang zwei in der Gesamtwertung.

    In der Schüler- und Jugendklasse führte kein Weg an Maximilian Boos (RSV Ellmendingen) vorbei. Mit einem langen Sprint über drei Runden setzte er sich im Ausscheidungsfahren gegen Niklas Stelling (VC Singen) durch. Jan Münzer (RSV Mauenheim) wurde Dritter. Das Punktefahren wurde von Hendrik Stelling (VC Singen) eröffnet. Der jüngste Fahrer im Feld griff zur ersten Wertungsrunde an, kam jedoch knapp nicht in die Punkteränge. Zur Rennhälfte entwickelte sich zwischen Maximilian Boos und Niklas Stelling der Kampf um den Sieg, und zwischen Benjamin Boos (RSV Ellmendingen) und Münzer und Rang drei. In der Endabrechnung siegte Maximilian Boos vor Stelling, Münzer und Benjamin Boos.

    Im Temporennen setzte sich zu Beginn Victoria Stelling (VC Singen) mit Benjamin Boos an die Spitze. Nach dem ersten Renndrittel griff Niklas Stelling an, nur Maximilian Boos konnte ihm folgen. Fortan gingen die Punkte an diese beiden Fahrer. Stelling siegte vor Boos und seiner Schwester Victoria. Mit diesem Tagessieg führt Boos die Gesamtwertung mit einem großen Vorsprung vor Münzer und Niklas Stelling an. Der sechste Lauf findet zusammen mit dem internationalen Steherrennen und dem Oldtimerwettbewerb am kommenden Samstag statt.

     

     

    Von links nach rechts:
    Hilmar Wörnle, Veranstalter Oldtimerland Bodensee
    Pascal Buntschu, RIG Hegau, 2. Junioren-/Eliteklasse, Gesamtführender WD-Dittus Bahn-Cup
    Sieger Junioren-/Eliteklasse Martin Ruepp, Strada-Sport
    Niklas Rettig, RSF Überlingen, 3. Platz Junioren-/Eliteklasse
    Niklas Stelling, VC Singen, 2.Platz Schüler-/Jugendklasse
    Sieger Schüler-/Jugendklasse Maximilian Boos (Ellmendingen), Gesamtführender WD-Dittus Bahn-Cup
    Jan Münzer, RSV Mauenheim, 3. Platz Schüler-/Jugendklasse
    Henry Rinklin, Sportlicher Leiter RIG Hegau
    Mandy Marquardt, Oltimerland Bodensee

  • Rundenwirbel der weltbesten Bahnfahrer

    Rundenwirbel der weltbesten Bahnfahrer

    Großbritannien und China dominieren im Betonoval – Spannung und Dramatik pur

    Bahnradsport: Zweiundzwanzig Nationen lieferten am Freitag in Singen einen grandiosen Auftakt zur viertägigen Bahnentournee. Star des Abends wurde der erst neunzehnjährige Brite Ollie Wood, der das Punkterennen und mit seinem Partner Christopher Latham um Reifenbreite auch das 2er Mannschaftsfahren vor den 6-Tage-Profis Leif Lampater und Christian Grasmann (Maloja Pushbikers) gewann. Im Sprint der Frauen gab es einen chinesischen Doppelsieg durch die amtierenden Weltmeisterinnen im Teamsprint Thiansi Zhong und Junhong Lin. Das Keirin der Männer gewann der Grieche Christos Volikakis. Auch in den Jugendrennen wurde hochklassiger Bahnradsport geboten.

    Die letzte Disziplin des Renntages, das 2er Mannschaftsfahren, war an Dramatik nicht zu überbieten. Lampater/Grasmann waren als die großen Favoriten gestartet und übernahmen mit der ersten von acht Wertungsrunden die Führung, die sie beständig ausbauten. Das Tempo war von Beginn sehr hoch, Ausreißversuche gab es zahlreiche, doch sie waren nicht erfolgreich. Nach der Rennhälfte konnten sich Latham/Wood, Lampater/Grasmann und Martin Blaha/Voitech Hacecky (Dukla Prag) aus dem Feld lösen. In Runde dreiundsechzig von zweihundert war der Rundengewinn vollzogen. Wood/Latham setzten sich sofort wieder an die Spitze und kämpften sich vor der Schlußwertung bis auf zwei Punkte an Lampater/Grasmann heran. Deren Teamkollegen Achim Burkart/Nico Heßlich (Maloja Pushbikers) entflohen in den letzten Runden dem Feld und holten sich die Schlußwertung. Im finalen Sprint setzten sich die Briten um Reifenbreite vor den Schweizern Claudio Imhof/Loic Perrizolo und Hans Pirius/Elias Helleskov (Berlin/Dänemark) durch. Damit gewannen die Briten mit einem Punkt Vorsprung vor Lampater/Grasmann. Blaha/Hacecky holten sich Rang drei.

    Bereits im Punktefahren bewies Wood seine sehr gute Form. Er siegt mit dem deutlichen Vorsprung von dreizehn Punkten vor Lampater, der vier Punkte mehr als Ondrey Vendolsky (Tschechien) sammelte. Auch dieses Rennen wurde mit zahlreichen Ausreißversuchen sehr schnell gefahren. Insgesamt konnten acht Fahrer einen Rundengewinn herausfahren.

    Im Frauensprint setzten die Chinesinnen bereits in der 200m Qualifikation die Zeichen auf Sieg. Weltmeisterin Zhong siegte in 11,08 Sekunden und einer Geschwindigkeit von 64,5km/h vor Lin. Platz drei holte sich die Britin Jessica Varnish mit zwei Hundertsel Sekunden vor Jinjie Gong. Olympiasiegerin und Weltmeisterin Miriam Welte (Kaiserslautern) ersprintete sich sieben Tausendstel Sekunden dahinter Platz fünf. In dieser Reihenfolge blieb es auf den ersten vier Plätzen im Sprintturnier. Zhong setzte sich in zwei Läufen souverän gegen Lin durch. Varnish holte sich im dritten Entscheidungslauf den dritten Platz gegen Gong. Welte sprintete auf Platz acht. Bei den Juniorinnen gewann die jüngste im Feld, Pauline Grabosch (Osterwedding).

    Die schnellste Runde bei den Männern fuhr der Franzose Thomas Copponi in 10,534 Sekunden und einer Geschwindigkeit von 67,8 km/h. Mit nur wenigen Hunderstel Sekunden holten sich der britische Keirinweltmeister von 2013, Jason Kenny, sowie die Chinesen Chao Xu und Safei Bao die Plätze. Im Keirin Wettbewerb setzte sich im Finale der Grieche Volikakis durch. Kenny blieb wiederum nur Platz zwei vor Flavio Cipriano (Brasilien). Sascha Hübner (Team Erdgas 2012) holte sich Rang sechs.

    Im Omnium der vierzehn Schüler setzte sich der Steißlinger Maximilian Boos (RSV Ellmendingen) von Beginn an die Spitze. Das Ausscheidungsrennen gewann er mit einer halben Runde Vorsprung. Im Punktefahren holte er sich mit Thies Springmann und Darwin Brecht (beide Oberhausen) einen

    Rundengewinn und drei von vier Wertungen. Mit einem deutlichen Sieg im Temporennen gewann er die Gesamtwertung vor Springmann und Brecht. Finja Meier (Eichstetten) erkämpfte sich Rang vier.

    In der Jugendklasse waren alle Fahrer eng beisammen. Das Ausscheidungsrennen gewann Werner Bader (Miesbach). Im Punktefahren siegte Nils Weispfennig (Oberhausen), und das Temporennen ging an Lorenz Baumgärtner (Leutkirch). In der Gesamtabrechnung holte sich Weispfennig mit einem Punkt Vorsprung den Sieg vor Baumgärtner. Einen weiteren Punkt zurück kam René Helder (Öschelbronn) vor dem punktgleichen Bader auf Rang drei.

    Bei den Junioren erkämpfte sich Marc Dengler (Holzcer-Radsport-Team) mit einem Sieg im Temporennen den Gesamtsieg. Auf Platz zwei folgte der Sieger des Punktefahrens, Jannik Lasch (Oberhausen). Der Gottmadinger Tobias Meier und der Überlinger Niklas Rettig folgten auf den weiteren Plätzen. Bei den Juniorinnen gewann die Tschechin Anna Drdova.

    Für die Fahrer ging es nach diesem schnellen Auftakt weiter auf die weiteren Bahnen in Oberhausen, Öschelbronn und Dudenhofen. Auf der Radrennbahn in Singen geht es bereits am Donnerstag mit der ersten Etappe im WD-Dittus Bahn-Cup weiter.

    Offizielle Ergebnislisten der 1. Etappe in Singen - 22.05.15

    mensflyinglap

    menskeirin

    menspoint

    omnium1315

    womensflyinglap

    womenssprint

    jugendergebnis

    Junior

    Madison

    juniorinnen_ergebnis.pdf  (fehlt)

    Zeitablauf:

    Ablaufplan Singen 22.05.2015 (Zeiten nach 12:00 sind ca. Zeiten)

    •  12:00 Rundenrekordfahren Männer
    • 12:45 Rundenrekordfahren Frauen
    • 13:20 Keirin Männer 6 Vorläufe
    • 14:10 Sprint Frauen 1. Runde 8×2
    • 14:35 Omnium U15 männlich/weiblich Ausscheidungsfahren
    • 14:50 Omnium U17 männlich/weiblich Ausscheidungsfahren
    • 15:00 Keirin Männer 6 Hoffnungsläufe
    • 15:50 Vorlauf Punktefahren Männer (gerade Nr.) 75 Runden 15 km 10 Wertungen
    • 16:15 Vorlauf Punktefahren Männer (ungerade Nr.) 75 Runden 15 km 10 Wertungen
    • 16:40 Sprint Frauen ¼ Finale 4×2
    • 16:55 Omnium Punktefahren Junioren (und 4 Juniorinnen) 75 Runden 15 km 10 Wertungen
    • 17:25 Keirin Männer ½ Finale 2 Läufe
    • 17:40 Sprint Frauen ½ Finale 1. Lauf
    • 17:50 Punktefahren Finale Männer 30 km 150 Runden 15 Wertungen
    • 18:35 Omnium U15 männlich/weiblich Punktefahren 20 Runden 4 km 4 Wertungen
    • 18:45 Omnium U17 männlich/weiblich Punktefahren 30 Runden 6 km 6 Wertungen
    • 18:55 Sprint Frauen ½ Finale 2. Lauf
    • 19:05 Keirin Männer Finale 7-12 und 1-6
    • 19:20 Omnium Temporennen Junioren (und 4 Juniorinnen) 20 Runden
    • 19:30 Siegerehrungen: 2 Rundenrekord, Punktefahren Männer, Omnium Junioren
    • 19:45 Sprint Frauen Finale 5- 8
    • 20:00 Sprint Frauen Finale 3-4 und 1-2 1. Lauf
    • 20:10 Omnium U15 männlich/weiblich Temporennen 15 Runden
    • 20:20 Omnium U17 männlich/weiblich Temporennen 20 Runden
    • 20:30 Sprint Frauen Finale 3-4 und 1-2 2. Lauf
    • 20:40 Siegerehrung Keirin Männer, Sprint Frauen, Omnium Nachwuchsklassen
    • 20:50 Madison Männer 250 Runden 50 km 10 Wertungen alle 25 Runden (Die 14 besten Mannschaften aus dem Punktefahren sind startberechtigt!)
    • 21:50 Siegerehrung Madison Männer

     

     Die weiteren Veranstaltungen werden am

    • 23. Mai 2015  in Oberhausen-Rheinhausen
    • 24. Mai 2015 in Öschelbronn
    • 25. Mai 2015 in Dudenhofen

    stattfinden.

     

    BITTE BEACHTEN:   auf der Radrennbahn in Singen kann NUR mit Bahnrädern gefahren werden!!! Auch die Schülerklasse U13 muss mit einem Bahnrad starten! 

     

    Willi Altig/ Birgit Rinklin/ Alfred Klaiber

    Nummernausgabe und Ergebnisdienst

    von links nach rechts stehend: Sarah Rinklin (Co-Sprecherin), Henry Rinklin (Sportlicher Leiter RIG Hegau), Anne Meier (Nummernausgabe)

    von links nach rechts sitzend: Birgit Rinklin (Ergebnisdienst), Raymond Klaus (Vorsitzender Wettfahrausschuß BDR), Ingrid Schelle (Nummernausgabe)

     

    Impressionen vom Tag auf der Radrennbahn 

    Fotos von Michaela Boos

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  • WD Dittus BahnCup Ergebnisse

    WD Dittus BahnCup Ergebnisse

    2019

    Gesamt Jugend 2019 Ergebnis

    Gesamt Elite 2019 Ergebnis 

    2018

    Gesamt Elite 2018

    Gesamt Jugend 2018

    2017

    Elite17     Nachwuchs17

    2016

    Jugend16   Elite16

    2015

    SCH15   JE15

    2014

    Elite 2014    Jugend 2014

    2013

    GesamtElite      GesamtJugend

    2012

    Gesamt Elite2012      Gesamt Jugend2012

    BaWü-Ergebnisse 2012

    BWJunioren Gesamt    BWJuniorinnen Gesamt     BWmännlJu     BWPunktefah BWPunktefahren Frauen   BWweiblJugendGesamt      BWFrauenGesamt

  • Sparkassen-NachwuchsCup Reglement

    Sparkassen-NachwuchsCup Reglement

    Wer kann mitmachen ?

    Eigentlich jede und jeder!

    Eingeteilt werden die “Erste-Schritt-Rennen” in Altersklassen und Jahrgänge. Diese sehen wie folgt aus:

    Klasse Jahrgang
    U 9 ich werde oder bin in diesem Jahr höchstens 8 Jahre alt
    U 11 ich werde oder bin in diesem Jahr höchstens 10 Jahre alt
    U 13 ich werde oder bin in diesem Jahr höchstens 12 Jahre alt
    U 15 ich werde oder bin in diesem Jahr höchstens 14 Jahre alt
    U 17 ich werde oder bin in diesem Jahr höchstens 16 Jahre alt

    Du wirst dann in deine Rennklasse eingeteilt. Du brauchst also nur noch ein intaktes Rad, egal, ob Rennrad oder MTB. Auch mit dem Laufrad ist ein Start möglich.

    Und einen Fahrradhelm brauchst du auch. Der ist wichtig. Sicherheit geht vor!

    Eine Anmeldung ist auch ganz spontan möglich. Melde dich einfach etwa eine halbe Stunde vor dem ausgeschriebenen Start des ersten Rennens bei der Anmeldung. Hier müssen deine Eltern unterschreiben, dann erhältst du eine Startnummer. Die wird am Fahrrad mit Kabelbindern festgemacht. Du kannst sie, wenn du magst, während der gesamten Saison behalten.  Denn: Es werden mehrere Rennen in der Region angeboten. Du bist natürlich immer Willkommen an diesen Teilzunehmen.

    Wie läuft so was ab?

    Es werden dem Niveau angepasste Radrennen gefahren. Damit die Chancen für alle gleich sind, fährst du immer gegen Kinder in deinem Alter und deiner Fahrradkategorie. Es gibt die Klassen „Mountainbike“ und „Rennrad“.

    Gefahren wird auf abgesperrten Rennstrecken. Die Anzahl der Runden wird dir vor dem Start mitgeteilt.

    Du kannst an einem Rennen teilnehmen, oder aber auch an allen Rennen der Serie, um möglichst viele Punkte für deine Gesamtwertung zu sammeln.

    Am Ende der Saison gibt es eine Abschlussveranstaltung auf der Radrennbahn in Singen. Hier gibt es dann einen Radparcours, Pokale, Medaillen und kleine Preise für die Besten aus jeder Altersklasse und Fahrradkategorie.

    Wer bei den Rennen die meisten Punkte gesammelt hat wird Seriensieger. Auch wenn Du nur an einem Rennen teil nimmst, warten interessante Preise auf Dich. Aber der Pokal hat was für sich.

    In jedem Rennen bekommen die Fahrer Punkte, je nach Platzierung. Punkte gibt es von Platz 1 bis 20.

    Das Reglement

    Jeder Sportler nimmt auf eigene Verantwortung teil. Die Veranstalter übernehmen keine Haftung für Personen- und Sachschäden, die im Zusammenhang mit dieser Veranstaltung stehen.

    Startgeld wird nicht erhoben.  Die Startnummern für Einzelstarter kosten 5,00€ Pfand.
    Serienstarter bezahlen dieses Pfand beim ersten Start und behalten die Nummer für die ganze Serie.

    Die ersten 20 Fahrer erhalten Punkte nach folgendem Schema:
    30 – 28 – 26 – 24 – 22 – 20 – 18 – 16 – 14 – 12 – 10 – 9 – 8 – 7 – 6 – 5 – 4 – 3 – 2 – 1 Punkte.

    Sonderpunkte:

    Für die Teilnahme an den in Jahr ausgeschriebenen und im Flyer und der Ausschreibung genannten Volksradfahren gibt es auf Nachweis jeweils 15 Sonderpunkte. Es werden höchstens bis zu 3 mal Sonderpunkte für die Teilnahme an 3 Volksradfahren gutgeschrieben. Nachweis der Teilnahme erforderlich.

    Sonderregel:

    Bei der in der Saison extra so ausgeschriebenen „Mountainbike-Rennen“ ist mit MTBs zu starten, auch die Rennradfahrer.  Deren erreichten Punkte gehen dann in die Rennradwertung ein.

    Es gibt einen Sonderpreis für die aller-meisten Renn-Teilnahmen. Bei mehreren Teilnehmern entscheidet das Los.

    Seriensieger wird, wer an der Abschlussveranstaltung teilnimmt und nach diesem Rennen in der Summe seiner besten Ergebnisse die meisten Punkte hat.  Je nach Saison werden auch Volksradfahren anerkannt, und fließen in die Gesamtwertung mit ein.

    Bei Punktgleichheit zwischen zwei Sportler*innen entscheidet das letzte Ergebnis.

    Mit der Anmeldung erkennen alle Teilnehmenden dieses Reglement an!

    Verantwortlich für den Sparkassen-NachwuchsCup und Ansprechpartner:

    • 1. Vorsitzender RIG HEGAU Rainer Maier
    • Organisator SPNWC Holger Böttcher (VeloClub Singen)
    • Veröffentlichungen Webseite Michaela Boos

    Sponsoren

    Sparkasse Hegau-Bodensee Sparkasse Engen-GottmadingenSparkasse Pfullendorf-Messkirch

    Sparkasse Schwarzwald-Baar

    Sparkasse Bodensee

    Randegger Ottlienquelle

    Gravierbetrieb H.W. Keck, Konstanz

    Über uns

    Wer ist die RIG Hegau ?

    Die radsporttreibenden Vereine des Hegaus haben sich zur Radsportinteressengemeinschaft RIG Hegau zusammengeschlossen. Sie organisieren den Sportbetrieb auf der Singener Radrennbahn.
    Die folgenden Vereine bieten je nach Saison eine Veranstaltung des Rennens “Erster Schritt” an.

    Mauenheim Volkertshausen
    Niedereschach Konstanz
    Donaueschingen Stockach
    Gottmadingen Singen
    Pfullendorf Orsingen

    Diese Vereine haben Rennsportler*innen auf der Straße, dem Mountainbike, haben Kunstradfahrer*innen oder aber spielen Radball.

    Was wir wollen:

    Wir wollen Jugendliche für den Radsport begeistern, denn Sport ist im Verein am schönsten!
    Wir möchten sportliche Leistungen mit sinnvollen Freizeitaktivitäten verknüpfen, wollen Teamgeist, aber auch Ehrgeiz fördern. Mit kleinen Anreizen wollen wir Euch die Schönheit unserer Sportart näher bringen. Gemeinsame Ausfahrten und Freizeitangebote sollten ebenso begeistern wie ein Trainingslager in Frankreich oder der Wettkampf bei einem Radrennen. Aber auch die Zugehörigkeit zu einer Freizeitradlergruppe, die nicht so schnell fährt, ist eine Möglichkeit.

  • RIG Hegau Racing Team

    RIG Hegau Racing Team

    2012 – startete das RIG-HEGAU-RacingTeam in die Radsportsaison

    Geplant war es, die aktiven Radsportler aus den verschiedenen Vereinen der Region in einem Team zu vereinen. Gemeinsame Trainingszeiten, gemeinsames Trainingslager… Unterstützung durch gemeinsame Betreuer und Sponsoren….  Leider wurde das Projekt nach drei erfolgreichen Jahren beendet.

  • Baur-Birrer gewinnen Toyota-Bach-Preis mit Rundenvorsprung

    Baur-Birrer gewinnen Toyota-Bach-Preis mit Rundenvorsprung

    Hochspannende und emotionale Verabschiedung der Europameister – Buntschu/Rettig gewinnen WD-Dittus Bahn-Cup 

    Bahnradsport: Für den Singener Schrittmacher Helmut Baur und seinen Schweizer Steherpartner Mario Birrer waren die schwersten Runden vor dem Finale. Im Spalier der Fahrer und Schrittmacher, sowie unter stehenden Ovationen der Zuschauer ging es auf die Ehrenrunde zur Verabschiedung nach zwei großartigen Karrieren. Feucht wurden die Augen der beiden amtierenden Europameister. Im anschließenden Finale zeigte das Paar nochmals ihre ganze Klasse und es siegte mit Rundenvorsprung vor dem EM-Bronzemedaillengewinner Patrick Kos aus den Niederlanden und dem Erfurter Marcel Barth. Im WD-Dittus Bahn-Cup holten sich Pascal Buntschu (RIG Hegau) und der Überlinger Niklas Rettig (Radsport Wehrle) den Gesamtsieg.

    Für die zwölf Steherfahrer hieß es zuerst einmal sich im Vorlauf für das Finale zu qualifizieren. Im ersten Vorlauf gelang dies Thomas Steger (Nürnberg), dem Sechsten der EM, sowie Barth und dem erst zwanzigjährigen Marcel Bartsch (Berlin), dem Vierten der DM. Im zweiten Vorlauf setzte sich der niederländische Meister Kos vor Birrer und Sascha Damrow (Gera) durch.

    Im kleinen Finale setzte sich zunächst der Pole Marcin Lattusek mit ganzem Körpereinsatz an die Spitze. Doch im letzten Renndrittel zog der Nürnberger Nachwuchsfahrer Patrick Jordan an ihm vorbei. Jordan wehrte fortan jeden Angriff ab und sah wie der sichere Sieger aus. Doch in der letzten Runde folgte der entscheidende Angriff von Peter Jörg (Schweiz). Der Routinier setze sich auf der Zielgeraden mit einer halben Radlänge vor Jordan und Christian Kos (Niederlande) durch.

    Es folgte das Finale, welches  an Spannung nicht zu überbieten war. Zunächst sah es danach aus, als ob Baur-Birrer nach der Ehrung nicht nur ein schweres Herz sondern auch schwere Beine hätten. Meist am Ende des Feldes, zur Rennhälfte mal an der Spitze, dann aber wieder nach hinten durchgereicht, drehte sie ihre Runden. Doch im letzten Renndrittel löste sich die Beklemmung und der Gashahn wurde aufgedreht. Fahrer für Fahrer wurden von Baur-Birrer überholt und als die beiden an der Spitze waren, zogen sie sogleich weiter durch. Fünfzehn Runden vor Schluß war die Überrundung des gesamten Feldes perfekt und dennoch ließen die beiden nicht nach. Hinter ihnen kämpften Barth und Kos nur noch um die Ehrenplätze, wobei sich Kos durchsetzte.

    Im WD-Dittus Bahn-Cup zeigte sich der Deutsche Meister im Madison, Johannes Meier (Gottmadingen) in Hochform. Er gewann das Ausscheidungsfahren mit einem Überraschungsangriff vor Pascal Treubel (Pfullendorf). Im Punktefahren siegte er mit Rundenvorsprung und auch im Temporennen sicherte er sich den Sieg durch eine Flucht zur Rennhälfte. Damit sicherte er sich den dritten Platz in der Gesamtwertung hinter dem Sieger Pascal Buntschu und Treubel.

    Im Jugend- und Schülerrennen gewann Maximilian Boos (Ellmendingen) das Ausscheidungsfahren vor Niklas Rettig (Radsport Wehrle). Im Punktefahren konnten diese beiden einen Rundengewinn herausfahren. Es siegte Rettig vor Boos, dessen jüngeren Bruder Benjamin und Victoria Stelling (VC Singen). Im Temporennen setzte sich Rettig wieder ab und gewann damit die Tages- und die Gesamtwertung vor Maximilian und Benjamin Boos. Nur ganze zwei Punkte in der Gesamtwertung zurück kam Victoria Stelling auf Rang vier vor ihrem Bruder Hendrik und vor Ron Niestroy (RIG Hegau).

    Für die RIG Hegau ging damit eine erfolgreiche Saison zu Ende mit der Verteidigung des Europameistertitels von Bauer-Birrer, der Premiere der Vier-Bahnen-Tournee und dem WD-Dittus Bahn-Cup, bei dem lediglich ein Lauf wegen Regens abgesagt werden musste. Die Verhandlungen für 2015 sind beim Führungsduo Thomas Baur und Henry Rinklin bereits wieder am Laufen.

     

    Toyota-Bach Steherpreis und 9. Lauf um den WD-Dittus Bahn-Cup vom 14.09.2014 in Singen

    Ehrung des Deutschen Meisters bei den Junioren mit 2er Mannschaftsfahren

    Von links nach rechts
    Bernd Häusler, Oberbürgermeister Stadt Singen
    Johannes Meier, Gottmadingen – Trek-Team Be-electrics focus
    Henry Rinklin, Sportlicher Leiter RIG Hegau

     

    Gesamtsieger im WD-Dittus Bahn-Cup 2014

     

    Maximilian Boos, Ellmendingen, 2. Platz Jugend- und Schülerklasse
    Sieger Jugend- und Schülerklasse Niklas Rettig, Überlingen-Radsport Wehrle
    Benjamin Boos, Ellmendingen, 3. Platz Jugend- und Schülerklasse
    Pascal Treubel, Pfullendorf, 2. Platz Junioren- und Eliteklasse
    Sieger Junioren- und Eliteklasse Pascal Buntschu, RIG Hegau,
    Johannes Meier, Gottmadingen, 3. Platz Junioren- und Eliteklasse
    Bernd Häusler, Oberbürgermeister Stadt Singen
    Henry Rinklin, Sportlicher Leiter RIG Hegau

     

     

     

    Sieger des großen Finales um den Toyota-Bach-Steherpreis

     

    Von links nach rechts:
    Alfred Klaiber, Geschäftsführer RIG Hegau
    Bernd Häusler, Oberbürgermeister Stadt Singen
    Marcel Barth, Erfurt, mit Schrittmacher Thomas Baur, RIG Hegau, 3. Platz
    Sieger Schrittmacher Helmut Baur, RIG Hegau, mit Mario Birrer, Schweiz
    Patrick Kos mit Schrittmacher René Kos, beide Niederlande, 2. Platz
    Henry Rinklin, Sportlicher Leiter RIG Hegau
    Roland Brecht, Vorsitzender des Sportausschusses der Stadt Singen

     

    Verabschiedung der amtierenden Europameister Helmut Baur/Mario Birrer 

     

    Von links nach rechts:
    Bernd Häusler, Oberbürgermeister Stadt Singen
    Schrittmacher Helmut Baur, RIG Hegau,
    Mario Birrer, Schweiz
    Henry Rinklin, Sportlicher Leiter RIG Hegau
    dahinter die Schrittmacher und Steherfahrer im Spalier

     

    Gruppenfoto mit allen

     

    Tages-Impressionen

    zur Verfügung gestellt von den Nachwuchssportlern

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  • Schrittmacherlegende Helmut Baur auf der letzten Runde

    Schrittmacherlegende Helmut Baur auf der letzten Runde

     

    Bahnradsport: Ein letztes Mal wird Helmut Baur am Sonntag auf der Schrittmachermaschine im Singener Oval unterwegs sein. An seiner Rolle der Schweizer Mario Birrer, mit dem er zum Abschluß einer sehr erfolgreichen Karriere die Höhepunkte mit zwei Europameistertiteln gewonnen hat.

    Begonnen hat alles vor einundvierzig Jahren, als Baur zum ersten Mal als Schrittmacher bei Steher- und Dernyrennen unterwegs war. Im Jahr 1984 konnte er mit dem Australier Danny Clark seinen ersten Europameistertitel im Dernyrennen gewinnen. Es folgten drei Deutsche Meistertitel und vier Schweizer Meisterschaften bei den Stehern, sowie vier Deutsche Meistertitel im Dernyrennen, darunter ein Triple mit Mario Vonhof in den Jahren 1998 – 2000.

    Im letzten Jahr dann der große Erfolg mit Mario Birrer bei den Europameisterschaften der Steher. Diesen Titel konnte das Paar in diesem Jahr in Forst erfolgreich verteidigen. Beide treten nun gemeinsam vom aktiven Bahnradsport zurück. Baur will auf jeden Fall in der RIG Hegau aktiv bleiben und den Nachwuchs an den Bahn- und Stehersport heran führen.

    Infokasten:

    Autogrammstunde mit Baur/Birrer am 13.09. um 16h00 im Autohaus Toyota Bach. Hier gibt es auch die Gelegenheit für persönliche Gespräche mit den beiden Sportlern. Abschiedsrennen am 14.09. ab 10h00 auf der Singener Radrennbahn. Zwölf Teams aus ganz Europa kämpfen in zwei Vorläufen um den Einzug ins Finale. Neben dem Europameisterpaar ist auch der Bronzemedaillengewinner Patrik Koos (Niederlande) und Peter Jörg dabei.

  • Schweizer Vizemeister Spengler auf Rundenrekord

    Schweizer Vizemeister Spengler auf Rundenrekord

    Mario Spengler und Niklas Rettig siegten im WD-Dittus Bahn-Cup im Singener Oval

    Bahnradsport: Im letzten Rennen des WD-Dittus Bahn-Cups vor der Sommerpause zeigte sich der Schweizer Juniorenvizemeister auf der Straße und im Einzelzeitfahren, Mario Spengler (Diessenhofen) in Bestform. Bei den Schülern- und Jugendfahrern gewann der Überlinger Niklas Rettig (Radsport Wehrle), der damit seine Führung in der Gesamtwertung auf sechs Punkte ausbauen konnte.

    Im Ausscheidungsrennen forcierten Spengler und Rettig von Beginn an das Tempo und hielten das Feld auf Distanz. Während der Ausscheidung von Maximilian Boos (Ellmendingen) konnte sich Spengler absetzen und sah bereits wie der sichere Sieger aus. Doch während er selbst über genügend Luft  verfügte, hatte sein Hinterrad in der entscheidenden Runde keine mehr. So ging der Sieg an Rettig.

    Im Punktefahren ging Boos von der ersten Runde an in die Offensive. Doch kurz vor der ersten Wertung wurde er von Spengler und Rettig eingeholt. Fortan gingen diese beiden Fahrer auf Rundengewinne aus. In der Endabrechnung war Spengler vor Rettig und den Brüdern Maximilian und Benjamin Boos. Das Rundenrekordfahren gewann Spengler mit drei Zehntelsekunden vor Rettig. Beide Fahrer waren als einzige unter dreizehn Sekunden geblieben.

    Im Temporennen ging die Taktik von Maximilian Boos auf. Zu Beginn holte er sich die Punkte bevor Spengler und Rettig in die Offensive gingen. Danach setzten sich beide Fahrer separat ab und Spengler siegte vor Rettig. Im Handicaprennen über vier Runden konnte Rettig mit einem Vorsprung von einer Radlänge den Sieg vor Spengler einfahren. Auf Platz drei sprintete Hendrik Stelling (VC Singen) vor Maximilian Boos und den zusammen über den Zielstrich fahrenden Victoria Stelling (VC Singen) und Ron Niestroy (RIG Hegau).

    Damit verabschiedet sich die Radrennbahn in die Sommerpause. Am 11. September findet der nächste Lauf um den WD-Dittus Bahn-Cup statt. Am Sonntag, den 14. September folgt das große Finale mit einem internationalen Steherrennen.

  • Wechsel auf der Singener Bahn

    Wechsel auf der Singener Bahn

    Etappe und Leadertrikot für Niklas Rettig im sechsten Rennen des WD-Dittus Bahn-Cups

    Bahnradsport: Der Überlinger Niklas Rettig (Radsport Wehrle) konnte mit dem Sieg im 6. Lauf des WD-Dittus Bahn-Cups die Führung in der Gesamtwertung der Schüler- und Jugendklasse von Benjamin Boos (Ellmendingen) übernehmen. Bei  den Junioren- und Elitefahrern steht Pascal Buntschu (RIG Hegau) kurz vor dem Gesamtsieg. Beim nächsten Lauf am kommenden Donnerstag könnte er diesen berits perfekt machen.

    Buntschu und Rettig suchten in allen Disziplinen die frühe Entscheidung und griffen jeweils von Beginn an. So verblieben die beiden als letzte Fahrer im Ausscheidungsrennen. In zwei Sprints ließ Rettig seinem Konkurrenten keine Chance. Im Punktefahren fuhren beide zusammen einen Rundengewinn heraus. In den Wertungssprints setzte sich Buntschu vor Rettig durch. Dahinter sprinteten Maximilian Boos (Ellmendingen) und Lydia Bernhard (VC Singen) auf die Plätze.

    Das Rundenrekordfahren gewann Buntschu mit fast einer Sekunde vor Rettig. Auch im Temporennen dominierte das Duo das Rennen und überrundete wiederum das Feld. Das Handicaprennen über vier Runden hätte fast eine Sensation ergeben. Der erst zehnjährige Hendrik Stelling (VC Singen) führte bis in die letzte Runde das Rennen an. Doch dann zog Rettig an ihm vorbei und auf der Ziellinie noch Buntschu. Seine Schwester Victoria (VC Singen) sprintete auf Rang vier vor Ron Niestroy (RIG Hegau).

    In der Tageswertung der Schüler- und Jugendklasse siegte Rettig vor Boos und Lydia Bernhard. Damit setzte er sich mit drei Punkten an die Spitze der Gesamtwertung vor Boos und fünf Punkten vor Victoria Stelling. Für Spannung am kommenden Donnerstag beim letzten Lauf vor der Sommerpause ist somit gesorgt.

  • Knappe Sprints und heiße Duelle im Bahnoval

    Knappe Sprints und heiße Duelle im Bahnoval

    Benjamin Boos und Pascal Buntschu verteidigen Gesamtführung im WD-Dittus Bahn-Cup

    Bahnradsport: Auch im vierten Lauf um den WD-Dittus Bahn-Cup kam es zu einem sehr spannenden Dreikampf. Nach fünf Disziplinen siegten Pascal Buntschu (RIG Hegau) und Niklas Rettig (Überlingen-Radsport Wehrle) in ihren Klassen, für Dominik Wichtrey blieb punktgleich mit Rettig Platz zwei.  In der Gesamtwertung konnten Benjamin Boos (Ellmendingen) und Buntschu die Führung ausbauen.

    Das Ausscheidungsrennen war von Beginn an durch ein hohes Tempo bestimmt.  Die Fahrer suchten früh die Entscheidung. Schülerfahrer Hendrik Stelling (Singen) konnte sich lange im Feld behaupten und wurde Fünfter hinter Maximilian Boos (Ellmendingen). Vom Spitzentrio schied zuerst Rettig aus. Dann legte Wichtrey einen Zwischensprint ein, den Buntschu nicht mehr kontern konnte. Wichtrey siegte überlegen. Im Punktefahren konnte das Trio zwei Rundengewinne heraus fahren. Während sich Buntschu einen kleinen Vorsprung in den Punktewertungen erkämpfen konnte, mußte bei Rettig – Wichtrey der Schlußspurt entscheiden. Diesen gewann Rettig, damit wurde er Zweiter mit einem Punkt Vorsprung.

    Im Rundenrekordfahren legte Ron Niestroy (RIG Hegau) wieder eine lange bestehende Bestzeit vor. Erst Maximilian Boos und Rettig konnten diese schlagen. Buntschu und Wichtrey legten nochmals zu, beide blieben unter dreizehn Sekunden. Um elf Hundertstelsekunden siegte Buntschu. Im Temporennen setzten sich diese beiden Fahrer in der ersten Runde ab. Im Team überrundeten sie das Feld und teilten sich die Punkte. Im Schlußspurt setzte sich Wichtrey hauchdünn vor Buntschu durch.

    Im abschliessenden Handicaprennen führte Victoria Stelling (Singen) bis einhundert Meter vor dem Ziel. Doch es gelang nur Rettig, an ihr vorbei zum Sieg zu sprinten. Buntschu holte sich Rang drei, knapp vor Wichtrey. Mit diesem Ergebnis hatte Rettig in der Tageswertung gleichviel Punkte wie Wichtrey. Durch den Sieg in der letzten Disziplin wurde er Tagessieger vor Wichtrey und Maximilian Boos. Das Führungstrikot in der Schüler- und Jugendklasse verbleibt auch im fünften Lauf am kommenden Donnerstag bei Benjamin Boos, in der Eliteklasse bei Buntschu.

     

    Von links nach rechts:

    Sieger und Gesamtführender Eliteklasse Pascal Buntschu, RIG Hegau,
    Gesamtführender Schüler-/Jugendklasse Benjamin Boos, RSV Ellmendingen, 4. Tagesrang
    Rainer Braun, Geschäftsführer Patronatsgeber WD Dittus
    Dominik Wichtrey, Niedereschach, 2. Platz Schüler-/Jugendklasse
    Sieger Jugend-/Schülerklasse Niklas Rettig, Überlingen-Radsport Wehrle
    Maximilian Boos, RSV Ellmendingen, 3. Platz Schüler-/Jugendklasse
    Henry Rinklin, Sportlicher Leiter RIG Hegau